[ kancelář ]

[ projekty ]

[ reference ]

[ aktuality ]

[ kontakt ]

podle typologie ]

[ podle abecedy ]

[ chronologicky ]

      
design autobusu
[ autobus Škoda 21Ab ]
design soupravy metra
[ vozy pražského metra M1 ]
design soupravy vlaku
[ barevné řešení a interiér rychlovlaku "Pendolino" ]
design tramvaje
[ nízkopodlažní tramvaj RT-6N ]
design trolejbusu
[ nízkopodlažní trolejbus ŠKODA 21Tr a 22Tr ]
stanice autobusů
[ terminál Hromadné dopravy v Hradci Králové ]
[ terminál MHD "Fügnerova" ]
stanice metra
[ stanice metra "Rajská zahrada" ]
[ stanice metra "Střížkov" ]
stanice tramvají
[ tramvajová trať Hlubočepy - Barrandov ]
[ tramvajová vozovna v Liberci ]
urbanismus
[ Metro - trasa I.D ]
[ pěší zóna a náměstí v centru Liberce ]
[ Újezd a Karmelitská ulice ]
vlakové nádraží
[ rekonstrukce železniční stanice Karlovy Vary ]
[ rekonstrukce železniční stanice Mariánské Lázně ]
[ rekonstrukce železniční stanice Praha Hlavní Nádraží ]
železniční stavby
[ železniční rychlodráha Praha ]
[ železniční trať "Nové spojení" ]

vnější design rychlodrážní tramvaje RT 8M

Ing.arch. Patrik Kotas

spolupráce: konstrukční řešení Ing. Miloslav Matouš | datum: 1994

výrobce: ČKD Dopravní systémy
  v provozu: MANILA Filipíny

  
úvod | kancelář | projekty | aktuality | kontaktadmin | © Tibor Csuks 2006