Patrik Kotas

chronologicky ]

[ železniční trať "Nové spojení" ]	2009
[ rekonstrukce železniční stanice Praha Hlavní Nádraží ]	2008
[ stanice metra "Střížkov" ]
[ barevné řešení a interiér rychlovlaku "Pendolino" ]	2005
[ tramvajová trať Hlubočepy - Barrandov ]	2004
[ Újezd a Karmelitská ulice ]	2002
[ stanice metra "Rajská zahrada" ]	2000
[ tramvajová vozovna v Liberci ]	1999
[ pěší zóna a náměstí v centru Liberce ]	1998
[ terminál MHD "Fügnerova" ]
[ vozy pražského metra M1 ]	1997
[ autobus Škoda 21Ab ]	1995
[ nízkopodlažní trolejbus ŠKODA 21Tr a 22Tr ]	1993
[ nízkopodlažní tramvaj RT-6N ]	1990
[ Metro - trasa I.D ]	neurčeno
[ rekonstrukce železniční stanice Karlovy Vary ]
[ rekonstrukce železniční stanice Mariánské Lázně ]
[ terminál Hromadné dopravy v Hradci Králové ]
[ železniční rychlodráha Praha[

železniční rychlodráha Praha

Ing.arch. Patrik Kotas

spolupráce: Metroprojekt Praha a.s. | místo: Praha

Železniční rychlodráha Praha, Masarykovo nádraží - Hradčanská - Dlouhá Míle - Letiště Ruzyně (včetně rozsáhlého autobusového terminálu Dlouhá míle), ve spolupráci s Metroprojektem Praha, a.s.

úvod | kancelář | projekty | aktuality | kontakt